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貴州電梯安裝之電梯常見故障處理!

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貴州電梯安裝之電梯常見故障處理!

發布日期:2016-08-16 作者: 點擊:

貴州電梯安裝之電梯常見故障處理!


一.電梯呼梯故障


電梯可以檢修運行,可以自動平層,自動返回基站。檢查所有外部線路正常,貴州電梯安裝就是p1板上的串行燈stm不閃爍,表明串行係統不能正常工作,spvf的串行係統分兩支,一支從機房到外呼梯,一支從機房到內指令和指層器,通常串行係統出錯有多種表現,單個樓層出錯表現為僅僅該層不能呼梯,2個樓層出錯表現為2個樓層之間不能呼梯(因為係統可以正反雙向傳送);還有的出錯造成該層呼梯燈不滅,電梯自動響應該層;轎內的出錯表現為每層的指令均亮,電梯一層層停;或者指層器不顯示,樓層不變化;這些現象均是串行出錯的表現。


出現這些問題,a片无限看先根據其結構找到是哪一個分支的故障,然後再找到是那一個部件的問題,就好維修了,該串行係統主要包括p1板上的2個接口芯片UPA67C,和一些限流,限壓電路組成,每個廳門盒內裝有一個m5690,m5226的集成芯片,在轎內的呼梯板和顯示板上也有m5690,m5226,它們是該串行的主要芯片。


二.89繼電器不動作


電梯安全回路通,外部線路正常,就是無法啟動(89繼電器不動作,89指示燈不亮)貴州電梯安裝。首先再次確認29安全回路的正常,a片无限看不能因為29指示燈亮就認為安全回路正常,SPVF的安全回路是79端子通過開關再限流直接輸入P1板,所以有時較低的電壓也可以輸入P1板,造成安全回路正常的假相,但是較低的電壓確不能推動89繼電器的動作。所以安全回路的短路不是很嚴重時,可能不會燒保險,而是造成此現象。


a片无限看可以測量安全回路的對地電阻,及安全回路各點的電壓判斷。如果安全回路正常,a片无限看在察看P1板的W1C-P09腳是否輸出低電壓,由於P1板的此點輸出容易損壞,隻要看看p1板的輸出三極管及走線,一般都能找到故障的所在。


三.門機板有問題


門機板采用調壓調速的三相控製,並在關門後其中一相通過電阻減壓繼續保持一個小的力矩防止門被打開,這就是三菱spvf梯運行時始終輸出關門信號的原因,不過也因為這樣門機板長期工作,對門機板電子器件的要求很高,門位置信號是通過一個光柵盤來采樣的。光柵盤的位置很重要,雖然看起來是死的,實際上還是可以微調,總之在開關的過程中,必須看到LED燈亮-滅-亮-滅-亮的過程,否則電梯門看起來正常,實際在終端電機還再運行,久之,門機板就完蛋了。門機板除非完全進水不能再用,否則還是好修理的,看到那幾個紅色的模塊了嗎,一般都是這個東西壞了,換了他就ok。


四.一運行就自保


一般電梯都有一個故障檢查係統,一運行就自保,貴州電梯安裝說明故障隻有在運行時才被檢查出來,如電梯過電流,編碼器無輸出,拖動數據不匹配,等等,由於早前的電梯不能記憶故障,所以每次斷電後都又發生一運行就自保的故障。對此故障,a片无限看先找到自保原因,在沒有維修機的情況下,a片无限看首先看編碼器,編碼器的輸出在電機旋轉時是有2.5v的交流電,停止時則電壓應小於1VDC,如果編碼器沒問題,外部接線正常,可能是過電流引起,可能是輸出真的過電流,如電機過流,電梯過載,也可能是電流的檢測單元(dc-ct)的問題。在E1板上a片无限看可以檢測到ct的偏置電壓,如果不正常,則需要調整dc-ct的OFS電位器,如何調整在SPVF的安裝調試手冊上有記載。


五.門關一半又打開


一般門上的安全觸板的連接線由於門經常運動會被折斷或短路,這種隨著門運動安全觸板接線時通時斷的原因造成門關了部分又打開。


六.寫入操作時樓層指示不閃爍


在調試和維修中a片无限看經常要寫入樓層高度,實際上寫入的是樓層脈衝數,貴州電梯安裝減速點的位置。如果寫入時樓層指示不閃爍或者先閃爍後停止閃爍,數據是寫不進去的,這一般是由於門區信號和下強迫減速不正常所至,單程下強迫減速信號具有強迫樓層為1的作用,門區是采樣樓層高度的關鍵,有些海外的三菱門區信號有2個,一個推動繼電器,一個輸入電腦,千萬不要看到DZ繼電器動作或電腦板上的DZ燈亮就認為門區信號正常。


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