貴州a片无限看機電設備有限責任公司

新聞分類

產品分類

聯係a片无限看

貴州a片无限看機電設備有限責任公司

聯係人:譚先生

手機:13639025566 

          18984856976 

電話:0851-86764561

郵箱:1021667832@qq.com

地址:貴州省貴陽市南明區都司路鴻靈商務大樓17樓7號

網址:www.zgzhongguan.com

貴州電梯維保提醒大家電梯維修時注意的事項!

您的當前位置: 首 頁 >> 新聞中心 >> 技術知識

貴州電梯維保提醒大家電梯維修時注意的事項!

發布日期:2016-10-25 作者: 點擊:

貴州電梯維保提醒大家電梯維修時注意的事項!


安全要點:

1. 多人配合維修電梯時,要做到思想集中,相互之間有呼有應,做好配合工作。

2. 如果要用三角鑰匙打開廳門,一定要看清楚轎廂的位置,貴州電梯維保不要想當然地認為電梯一定就在什麽位置。

3. 打開廳門進入轎頂時,不能立即關門,首先要把檢修開關置於檢修檔,按下急停開關,打開轎頂燈,在轎頂站穩後方能關上廳門。

4. 出轎頂時,首先要打開廳門,再將轎頂檢修開關,急停開關,照明開關等一一複位,到達廳外後再關上廳門。(如果人站立在廳外能操作到以上開關,應站到廳外後再複位以上開關)

5. 轎廂運行時,不要把身體探到攔杆之外。不要在騎跨處作業。

6. 在轎頂時,萬一遇到電梯失控運行,千萬保持鎮定,應抓牢可扶之物,蹲穩在安全之處,不能企圖開門跳出。

7. 在地坑工作時,應該切斷地坑檢修箱的安全開關。爬出地坑時,一定要保證廳門在打開狀態下,方能接通地坑的安全回路,然後迅速爬出地坑。(如果在廳外能操作安全開關,應在人爬出地坑後再接通安全開關,然後再關門)

8. 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時,千萬要保證電梯處於檢修狀態。檢查完畢後,務必先斷開門鎖短接線後才能讓電梯複位到正常狀態。

9. 檢修有應急裝置的電梯,在使用應急開關時,務必保證廳門處於關閉狀態,防止他人跌入井道。進入地坑工作,如果1樓門要開著,必須在廳門外掛警戒標誌或專人看護,切實做好防止他人跌入地坑的措施。

10. 當需要切斷電源檢修電梯時,應掛上“有人操作貴州電梯維保,禁止合閘”的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時,要切實做好防止觸電的安全事項。

技術要點

安全回路

作用:

為保證電梯能安全地運行,在電梯上裝有許多安全部件。隻有每個安全部件都在正常的情況下,電梯才能運行,否則電梯立即停止運行。

所謂安全回路,就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關,把所有的安全開關串聯,控製一隻安全繼電器。隻有所有安全開關都在接通的情況下,安全繼電器吸合,電梯才能得電運行。

l 常見的安全回路開關有:

機房:控製屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關

井道:上極限開關、下極限開關(有的電梯把這兩個開關放在安全回路中,有的則用這兩個開關直接控製動力電源)

地坑:斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩衝器開關

轎內:操縱箱急停開關

轎頂:安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關

故障狀態:

當電梯處於停止狀態,所有信號不能登記,快車慢車均無法運行,首先懷疑是安全回路故障。應該到機房控製屏觀察安全繼電器的狀態。如果安全繼電器處於釋放狀態,則應判斷為安全回路故障。

故障可能原因:

1. 輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。


2. 電梯長時間處於超負載運行或堵轉,引起熱繼電器動作。

3. 4. 5. 6. 可能限速器超速引起限速器開關動作。 電梯衝頂或沉底引起極限開關動作。 地坑斷繩開關動作。可能是限速器繩跳出或超長。 安全鉗動作。應查明原因。可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物(如老鼠等)卷入、安全契塊間隙太小等。

7. 安全窗被人頂起,引起安全窗開關動作。

電梯運行中的抖動現象主要表現為以下幾種情況:電梯左右晃動;上下垂直方向的跳動;常常帶有嗡嗡響聲的共振等。

1 電梯產品質量方麵產生的抖動

(1)主機曳引輪、導向輪的軸承不良產生抖動

主機曳引輪、導向輪的軸承間隙大;曳引輪和導向輪自身的動態平衡不良;貴州電梯維保曳引機或齒輪箱內的軸承不良;曳引機減速箱蝸杆與電機軸同心度超差時均可出現周期性的振動激勵,產生電梯運行抖動。因此,首先應提高曳引輪和導向輪的產品質量及拚裝質量,對於不良軸承及時更換,消除周期性的激勵源。

(2)主機底座減振橡膠不良產生抖動

主機底座一般用4塊減振橡膠支撐,由於鋼度及阻力不一,易形成3塊橡膠在同一平麵上支撐主機。在曳引機曳引力的作用下產生周期性的晃動。此時應更換已變形的減振橡膠,使4塊橡膠在同一平麵上共同支持主機,使其達到良好的減振效果。

(3)強頭棒彈簧的剛度不一產生抖動

繩頭棒彈簧的剛度不一表現在彈簧在相同的壓縮量下其彈力不一。繩頭棒彈簧的剛度必須適中並與其載重量相匹配,剛度過大或過小減振效果均不好。 2電梯安裝不良產生的抖動

(1)電梯導軌安裝不良引起抖動

電梯導軌安裝不良主要有導軌的垂直度、間距、導軌接縫和接頭台階超過國標規定誤差範圍。導軌支架上的固定膨脹螺絲、導軌的壓導板螺絲鬆動;導軌支架與導軌底座連接縫隙過大或兩個工作麵嚴重不平行。安裝過程對產品保護不良造成導軌局部扭曲、導軌工作麵出現凹坑或電焊的疤痕,均能在轎廂上下運行時產生振動和噪聲。

(2)轎廂組立不良產生的抖動

轎廂組立不良主要有轎底水平度不良致使轎廂重心偏移,靜態平衡不良。曳


引輪繩槽中心與轎廂中心不在同一直線上,偏差較大,造成轎廂的擺動振動。改善因轎廂組立不良所造成的抖動,先應在拆除上導滑器後且轎廂在自由狀態下確認轎廂框架的扭曲度,誤差應調整到5mm以內,再確認轎底的水平度、轎廂的垂直度並認真做好轎廂的靜態平衡才能較好的消除導靴受導軌的衝擊力。

(3)對重框扭曲變形產生抖動

由於部品堆放不良造成對重框扭曲變形後未糾正就直接安裝,對重塊壓板安裝不良單根補償鏈或補償鏈在對重框上掛裝不正確均會產生抖動或異響。 3電梯調試不當產生抖動

(1)電梯導滑器間隙調整不當產生的抖動

導滑器間隙調整不當,導滑器的平行度調整不當、導滑器的伸縮量過大或太小均產生抖動。導靴的伸縮量一般一邊各留3mm的餘量能較好吸收來自導軌的衝擊激勵。

(2) 鋼絲繩扭力與拉力不均引起的抖動

當鋼絲繩扭力未釋放時鋼絲繩拉力無法調整,鋼絲繩拉力不均,超過國標的規定,易產生曳引繩輪的磨損,受力大的鋼絲繩埋入繩輪較深,鋼絲繩運行不能同步,鋼絲繩與繩輪的滑移加大,鋼絲繩的抖動加劇。貴州電梯維保消除鋼絲繩抖動的方法是在鋼索棒繩頭上方300~500mm位置用堅木把幾根鋼絲繩夾住來改善共振或用長約1000mm、厚10mm的鐵板按鋼索排列位置進行打孔,在鋼索棒上端或下端把幾根鋼絲繩先與鐵板固定,然後調整鐵板兩端平衡鐵塊重量得到消除共振最佳狀態,減小鋼絲繩抖動幅度,改善舒適度。

(3)電氣調整不良產生抖動

主機曳引力矩的波動是電梯振動的激勵源,起動時力矩調整不當,力矩過小出現反拉,力矩過大出現先行,均產生抖動。停車時調整過急,好像人坐在汽車裏遇到急刹車時的感受。反饋調整不當也會產生自激振蕩。通過調節起動瞬間的扭矩或加速度曲線可減少抖動,改善起動舒適感

三角函數

sin30=1/2.sin60=√3/2,sin90=1


貴州電梯維保

相關標簽:貴州電梯維保

最近瀏覽:

在線客服
分享